Os Kumpapatas

São importados aos milhares da China, custam cerca de 1.700 USD (mais ou menos 1.500 euros) e são um milagre da mecânica e da construção de veículos motorizados. De uma solidez quase suspeita, arrastam-se pela Estrada de Catete, voando de faixa em faixa com o á vontade de quem conhece todas as regras de trânsito, quando, na verdade, a grande maioria dos seus condutores nunca viu a cor de uma Licença de Condução. Pior ainda: os seus tripulantes atravessam de um lado para o outro da estrada com uma impunidade absoluta e convictos da sua indiscutível prioridade. Não sei o motivo, mas a verdade é que têem o hábito de circular do lado esquerdo da estrada, perturbando a velocidade e o fluxo do trânsito e indiferentes ás milhares de viaturas que os rodeiam. Usam-se como taxis. Não há cargas que lhe estejam vedadas: brita, areia, mobília, postes eléctricos, latas de tinta, etc. É inacreditável a resistência e a capacidade de carga destes pequenos veículos, transportando enormes volumes e pesos pelas ruas dos bairros periféricos, intransitáveis para qualquer "turismo". Transportam pesos que podem rondar os 1.000 kg. E pessoas! 10/12 pessoas, naquela pequena caixa metálica, todos de pé e num equilíbrio instável e bamboleante, com frequentementes falha mecânicas, ocasionando acidentes com alguma gravidade. Os seus pequenos motores de 125 cm3 desenvolvem uma potência impressionante.

Chamam-lhes "Kumpapata", palavra de um dialeto angolano que quer dizer "apalpar". Na verdade, não vejo bem a relação do nome com a função, mas lá que deve ter alguma relação, deve!

Os Kumpapata são um motor importante da pequena economia familiar, girando constantemente em busca de clientes e perturbando o já complicado trânsito da Estrada de Catete.

PS: Um agradecimento ao Dr. GM, que, pacientemente, hoje mesmo, fotografou e me enviou as fotografias deste post.